የጭቃ ሞተር የሥራ መርህ እና የአሠራር ዘዴ

1. የስራ መርህ

የጭቃ ሞተር የቁፋሮ ፈሳሽን እንደ ሃይል በመጠቀም ሃይድሮሊክ ሃይልን ወደ ሜካኒካል ሃይል የሚቀይር አወንታዊ የመፈናቀል ተለዋዋጭ ቁፋሮ መሳሪያ ነው። በጭቃው ፓምፕ የሚገፋው የግፊት ጭቃ ወደ ሞተሩ ውስጥ ሲፈስ የተወሰነ የግፊት ልዩነት በሞተሩ መግቢያ እና መውጫ ላይ ይፈጠራል እና ፍጥነት እና ጥንካሬ ወደ መሰርሰሪያው ሁለንተናዊ ዘንግ እና ድራይቭ ዘንግ በኩል ይተላለፋል ፣ ቁፋሮ እና የሥራ ክንዋኔዎችን ለማሳካት.

2.ኦፕሬሽን ዘዴ

(1) የመቆፈሪያ መሳሪያውን ወደ ጉድጓዱ ዝቅ ያድርጉት;

① የመቆፈሪያ መሳሪያ ወደ ጉድጓዱ በሚወርድበት ጊዜ, የውስጣዊ ግኑኙነቱ ሽቦ እንዲዘገይ, በጣም ፈጣን በሚሆንበት ጊዜ ሞተሩን እንዳይገለበጥ, ዝቅተኛውን ፍጥነት ይቆጣጠሩ.

② ወደ ጥልቅ ጉድጓድ ክፍል ሲገቡ ወይም ከፍተኛ ሙቀት ካለው የጉድጓድ ክፍል ጋር ሲገናኙ, ጭቃው የመቆፈሪያ መሳሪያውን ለማቀዝቀዝ እና የስታተር ላስቲክን ለመከላከል በየጊዜው መሰራጨት አለበት.

③ የመቆፈሪያ መሳሪያው ከጉድጓዱ ግርጌ አጠገብ በሚሆንበት ጊዜ ፍጥነት መቀነስ, አስቀድሞ መሰራጨት እና ከዚያም መቆፈርን መቀጠል እና ጭቃው ከጉድጓዱ ውስጥ ከተመለሰ በኋላ መፈናቀሉን መጨመር አለበት.
ቁፋሮውን አያቁሙ ወይም የመቆፈሪያ መሳሪያውን ከጉድጓዱ በታች አይቀመጡ.

(2) የመቆፈሪያ መሳሪያ የሚጀምረው፡-

① ከጉድጓዱ በታች ከሆኑ 0.3-0.6 ሜትር ከፍ ማድረግ እና የመቆፈሪያውን ፓምፕ መጀመር አለብዎት.

② የጉድጓዱን የታችኛው ክፍል አጽዳ.

(3) የመቆፈሪያ መሳሪያዎች ቁፋሮ;

① የጉድጓዱ የታችኛው ክፍል ከመቆፈር በፊት ሙሉ በሙሉ ማጽዳት አለበት, እና የሚዘዋወረው የፓምፕ ግፊት መለካት አለበት.

② በቁፋሮው መጀመሪያ ላይ የክብደት መጠኑ በትንሹ መጨመር አለበት። በተለምዶ በሚቆፈርበት ጊዜ መሰርሰሪያው በሚከተለው ቀመር ኦፕሬሽኑን መቆጣጠር ይችላል፡-

መሰርሰሪያ ፓምፕ ግፊት = ዝውውር ፓምፕ ግፊት + መሣሪያ ጭነት ግፊት ጠብታ

③ ቁፋሮ ይጀምሩ ፣ የመቆፈሪያ ፍጥነት በጣም ፈጣን መሆን የለበትም ፣ በዚህ ጊዜ የጭቃ ቦርሳ ለማምረት ቀላል ነው።

በመሰርሰሪያው የሚፈጠረው ጉልበት ከሞተሩ ግፊት ጠብታ ጋር ተመጣጣኝ ነው, ስለዚህ ክብደቱን በቢት መጨመር ጉልበቱን ሊጨምር ይችላል.

(4) መሰርሰሪያውን ከጉድጓዱ ውስጥ ያውጡ እና የመሰርሰሪያ መሳሪያውን ያረጋግጡ፡-

ቁፋሮ በሚጀምርበት ጊዜ የመተላለፊያ ቫልቭ ክፍት በሆነ ቦታ ላይ ሲሆን በመሰርሰሪያው ሕብረቁምፊ ውስጥ ያለው የመሰርሰሪያ ፈሳሽ ወደ አንቲዩስ ውስጥ እንዲፈስ ያስችለዋል። መሰርሰሪያውን ከማንሳቱ በፊት የክብደት መሰርሰሪያ ፈሳሹ አንድ ክፍል ብዙውን ጊዜ በመሰርሰሪያው ሕብረቁምፊ የላይኛው ክፍል ውስጥ በመርፌ እንዲወጣ ይደረጋል።

②በመቆፈሪያ መሳሪያው ላይ የተጣበቀ የቁፋሮ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ቁፋሮ መጀመር ለቁፋቱ ፍጥነት ትኩረት መስጠት አለበት።

③የቁፋሮ መሳሪያው የመተላለፊያ ቫልቭ ቦታን ከጠቀሰ በኋላ በዊልቭ ቫልቭ ወደብ ላይ ያሉትን ንጥረ ነገሮች ያስወግዱ ፣ ያፅዱ ፣ የሚነሳውን የጡት ጫፍ ላይ ይንከሩ እና የመቆፈሪያ መሳሪያውን ያስቀምጡ ።

④ የመቆፈሪያ መሳሪያውን የመሸከምያ ክፍተት ይለኩ። የመሸከሚያው ክፍተት ከከፍተኛው መቻቻል በላይ ከሆነ, የመቆፈሪያ መሳሪያው መጠገን እና አዲስ መያዣ መተካት አለበት.

⑤የመሰርሰሪያ መሳሪያውን ያስወግዱ፣ መሰርሰሪያውን ከድራይቭ ዘንግ ጉድጓድ ያጠቡ እና መደበኛ ጥገና ይጠብቁ።