ቱቡላር ስትሪንግ የዓሣ ማጥመጃ መሣሪያ — የቦክስ ታፕ

ዜና

ቱቡላር ስትሪንግ የዓሣ ማጥመጃ መሣሪያ — የቦክስ ታፕ

የቦክስ ታፕ በቱቦው ዓሦች ውጫዊ ግድግዳ ላይ የክር ወፍጮ ሥራን ለማከናወን የተነደፈ ልዩ መሣሪያ ነው።

图片1

01 መዋቅር

ረጅም ሲሊንደራዊ ውህድ መዋቅር፣ ከንዑስ እና አካል (በውስጠኛው ሾጣጣ ገጽ ላይ የዓሣ ማጥመጃ ክሮች ያሉት) የተዋቀረ ነው። የሳጥኑ መታ ከፍተኛ ጥንካሬ ካላቸው የአሉሚኒየም ብረት ፎርጂንግዎች የተሰራ ነው። ክርን ለማመቻቸት፣ የመቁረጫ ጎድጓዶች በአሳ ማጥመጃ ክሮች ላይ ይከፈታሉ። የላይኛው ንዑስ ክፍል በሰዓት አቅጣጫ/በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ የክር አመልካች ጎድጓዶች የተገጠመለት ሲሆን የዓሣ ማጥመጃ ክሮች በሰውነት ውስጠኛው ሾጣጣ ገጽ ላይ ይቀርባሉ።图片2

02 የዓሣ ማጥመድ መርህ

የሳጥኑ ቧንቧ ከፍተኛ ጥንካሬ ካላቸው የአሉሚኒየም ብረት ፎርጂንግዎች የተሰራ ሲሆን በሙቀት ሕክምና ይጠናቀቃል። የዓሣ ማጥመጃ ክሮቹ በሁለት ዓይነቶች ይገኛሉ፡ (የተሰነጣጠቁ) እና ባለ ሶስት ማዕዘን ቅርጽ። የክር ክፍሉ ታይፐር 1፡16 ነው።

የሳጥን መታው የአሳ ማጥመጃ መርህ የዓሣውን የላይኛው ክፍል ላይ በመጫን ክር ማድረግ ነው። በተለይም፣ የአሳ ማጥመጃ ክሮች ከዓሣው ውጫዊ ግድግዳ ጋር እንዲገናኙ ይጫናሉ - ይህ ክር መቆራረጥ ምንም አይነት መቆራረጥ ሳይደረግበት በፕሬስ-ፊት ተሳትፎ ላይ የተመሰረተ ነው።

03 የዓሣ ማጥመድ ሥራ

መሳሪያው ከዓሣው ጫፍ በላይ ወደ 1-2 ሴ.ሜ ዝቅ ሲል፣ የፓምፑን ውሃ ማጠጣት ይጀምሩ፣ ከዚያም መሳሪያውን ቀስ በቀስ ወደ ዓሣው ጫፍ ዝቅ ያድርጉት እና የፓምፑን ግፊት ለውጦች ይከታተሉ፡

  • የፓምፑ ግፊት በድንገት ቢጨምርና የተንጠለጠለው ክብደት ቢቀንስ፣ የዓሣው ጫፍ ወደ ሳጥኑ ቧንቧ እንደገባ እና የክር/ዓሣ ማጥመድ ሊቀጥል እንደሚችል ያሳያል።
  • የተንጠለጠለው ክብደት ቀስ በቀስ ቢቀንስ ነገር ግን የፓምፑ ግፊት ሳይለወጥ ከቀጠለ፣ የዓሣው ጫፍ ወደ ሳጥኑ ቧንቧው አልገባም። የቁፋሮ ገመዱን ያንሱ፣ የቱቦውን ገመድ ያሽከርክሩት፣ እና የተንጠለጠለው ክብደት እና የፓምፕ ግፊት በከፍተኛ ሁኔታ እስኪቀየሩ ድረስ ከዓሣው ጉድጓድ ጋር እንደገና ያስተካክሉት (ማለትም፣ የዓሣው ጫፍ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይገባል) - ከዚያ በኋላ ብቻ ለክር እና ለአሳ ማጥመድ ግፊት ሊተገበር ይችላል።

ከላይ ትንሽ ውጫዊ ዲያሜትር ላላቸው ዓሦች (የፓምፑ ግፊት ግልጽ የሆነ ለውጥ የማያሳይ ከሆነ)፣ የክር አቀማመጥ ስህተቶችን እና ሊከሰቱ የሚችሉ አደጋዎችን ለማስወገድ የጫማ መመሪያ መዋቅር ጥቅም ላይ መዋል አለበት።

ማሳሰቢያ፡- በአሳ ማጥመጃ ሥራ ወቅት፣ የዓሣውን የላይኛው ክፍል ወይም የአሳ ማጥመጃ ክሮች ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል የዓሣውን የላይኛው ክፍል በድንገት አያስገድዱ። ከባድ መዘዞችን ለማስወገድ የክር ቦታውን ለመተንተን እና ለማረጋገጥ ልዩ ትኩረት መደረግ አለበት።

 

 

እውቂያ: ጄሲ ዙ

ሞባይል/ዋትሳፕ፡+0086-18109206861

Email: energy@landrilltools.com


የፖስታ ሰዓት፡ የካቲት-02-2026